濟南物流：上海到洛杉磯的運費已達3.2萬美金？
發布者：振宇物流 發布時間：2021-08-04 10:10:35
一家班輪公司向托運人報價，一個標準集裝箱從上海運往洛杉磯的海運費，需要 32,000 美元！
雖然這個報價是一個比較特殊的報價值，主要是針對要求一次移動大量積壓箱子的客戶的類型，但它非常恰當地突顯出了當前集裝箱托運人的絕望。
有人替船公司算了一筆賬，一艘4000TEU的集裝箱船價格大約為2100萬美元，在美東航線上滿載航行一次的獲利大約在2000萬美元，相當于跑一趟就賺了一艘船的錢。
高運價已經超出了一些托運人的承受能力。低價值商品例如木制組裝家具，在運費漲到1,400 美元左右時很多外貿人就已停止下單。
上個月集疏運系統也出了故障。
野火擾亂了加拿大溫哥華港的兩條主要鐵路線的內陸多式聯運交通
歐洲發了洪水摧毀了工廠和內河駁船的服務
疫情導致的封鎖使越南和馬來西亞的工廠和港口的貨物大量積壓
南非的內亂迫使德班碼頭關閉
臺風煙花導致中國的航班延誤
目前從亞洲到美國西海岸的浮動平均現貨市場費率基本上是平均水平10,000 美元。根據 Flexport 的分析，再加上 3,000 至 9,000 美元的設備附加費和優先裝載費，搬運一個箱子的實際運費為 13,000 至 19,000 美元，是疫情前的 10 倍。
亞洲到美國東海岸算上2,000 美元的附加費，實際運費在 16,000 到 21,000 美元之間。亞洲到北歐的實際運費則為 15,000 至 20,000 美元。
跨大西洋航線運價一直相對穩定，但隨著航運公司將運力運往其他需求旺盛的地區，第二季度整體飆升。Freightos 的數據顯示，從歐洲到南美的運費已經從每箱八九百美元增加到了 3,000 多美元。
來源：物流巴巴
http://sanhelaser.cn
全國免費服務熱線
